Megaproyecto que unirá 12 distritos de Lima y Callao iniciaría obras en el primer semestre de 2027
El Anillo Vial Periférico de Lima y Callao avanza en la etapa de liberación de predios y, si se cumplen los procesos previstos, las obras del primer tramo comenzarían en el primer semestre del próximo año, informó a RPP Christy García-Godos, gerente de Relaciones Institucionales del proyecto.
“El primer tramo debería, de acuerdo con el contrato de concesión, iniciar la construcción en el primer semestre del próximo año”, señaló García en entrevista en Economía para Todos.
La infraestructura que tendrá una extensión de 34,8 kilómetros, incluidos 4 kilómetros de túneles, pasará 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao. Contempla un tronco principal de tres carriles por sentido con peajes y, en paralelo, vías de doble carril libres de peaje.
Este megaproyecto vial se interconectará con las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, el ramal de la Línea 4 del Metro, el Metropolitano, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el Puerto del Callao y el futuro teleférico San Juan de Lurigancho – San Martín de Porres.
El Anillo Vial Periférico estará dividido en tres tramos. El tramo 1 tendrá 8,7 kilómetros y conectará el óvalo Canta Callao con el cruce de Naranjal y la Panamericana Norte. Este atravesará los distritos de Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia y el Callao.
El tramo 2, de 15,1 kilómetros, será el más largo. Se extenderá desde Naranjal hasta las proximidades de la avenida Ramiro Prialé e incluirá 4km de túneles que atravesarán las lomas de Mangomarca y Amancaes. Recorrerá los distritos Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho – Chosica.
